Узбекистан предоставил большие скидки Таджикистану по железной дороге, через которую таджикские грузовые составы практически не курсируют.

Узбекистан предоставил Таджикистану скидку в 40% на транзит грузов по железной дороге через свою территорию, сообщил на прошлой неделе портал Подробно.uz. Об этом, по данным издания, 9 августа на заседании международного пресс-клуба сообщил зампред правления АО «Узбекистон темир йуллари» Даврон Дехканов. 

По его словам, в последнее время наблюдается «большая тенденция», которая выражается в росте экспорта грузов в соседние страны. После проведенного мониторинга грузопотоков компания «Узбекистон темир йуллари» значительно снизила тарифы для своих таджикских коллег. Достигнута договоренность о предоставлении скидки для перевозки грузов, которая превышает 40%, заявил он.

Между тем, таджикские железнодорожники считают заявление узбекской стороны относительно предоставления Таджикистану скидки, не совсем верным. Почему?

 

Мы выбираем другие пути

«Действительно, с февраля этого года действуют 40-процентные скидки на транзитные перевозки грузов по железнодорожному участку Каракалпакистан-Кудукли. Однако наши поезда практически не курсируют по данному маршруту», - сообщили «АП» в Службе грузоперевозок Таджикской железной дороги.

В ТЖД отметили, что протяженность данного участка превышает 1 тысячу километров. «Это почти в пять раз продолжительнее других узбекских железнодорожных участков, по которым мы осуществляем транзитные перевозки», - сказал источник и пояснил, что именно из-за того что этот маршрут слишком долгий, таджикские грузовые составы сегодня в основном курсируют по железнодорожным участкам Келес-Кудукли и Ходжадавлат-Кудукли.

На участке Келес-Кудукли существуют 15-процентные скидки на транзитную перевозку нефти и нефтепродуктов. На все остальные грузы действует 10-процентная скидка.

По маршруту Ходжадавдат-Кудукли до конца года предоставлены скидки в 30% на все грузы кроме перевозимых в цистернах и танк-контейнерах. На транзитную перевозку последних грузов установлена скидка в размере 15%.

 

«Потребности в строительстве новых участков нет»

Зампред правления АО «Узбекистон темир йуллари» Даврон Дехканов, отвечая  на  вопрос: «Рассматривают ли Узбекистан и Таджикистан возможность открытия железнодорожного пути в обход Туркменистана и возобновления движения на перегоне «Амузанг-Галаба», приостановленного в 2011 году?», сообщил, что  Узбекистан не видит необходимости в строительстве новых участков железной дороги между  двумя странами. 

«Мы все потребности перевозок грузов в Таджикистан осуществляем по железнодорожной линии  через пограничный переход Кудукли в Сурхандарьинской области. Никаких задержек нет, грузы доставляются своевременно, поэтому такой особой потребности в строительстве новых участков нет», - сказал Дехканов.

Он напомнил, что на узбекско-таджикской границе действуют несколько межгосударственных железнодорожных пограничных переходов - в Ферганской, Ташкентской и Сурхандарьинской областях.

«Строительство какого-то нового участка - это будет перераспределение объемов и никакого дополнительного экономического эффекта для нашей республики не принесет», - заключил узбекский железнодорожник.