Более месяца назад были повышены цены за проезд на столичном транспорте. Вместе с тем начали действовать новые правила по упорядочению движения общественного транспорта. Деньги по новым тарифам за проезд водители и контролеры берут исправно, а вот о порядке в маршрутках забыли уже пару недель спустя.
Подробности - в материале «АП».
Невыполненные обязательства
Месяц назад, 1 марта, администрация Душанбе повысила цены за проезд в общественном транспорте. Согласно нововведениям плата за проезд в маршрутках составляет 1 сомони 60 дирамов независимо от расстояния проезда.
За проезд в троллейбусах города Душанбе пассажиры платят 1 сомони, в автобусах - 1 сомони 20 дирамов. Проезд в автобусах, курсирующих в режиме «экспресс», составляет 1 сомони 50 дирамов. Проезд в пригородных маршрутках - 2 сомони.
Кроме этого, с начала марта на общественном транспорте начали действовать новые правила: останавливаться только на остановках и брать пассажиров только по числу сидений в салоне транспорта.
«Компании взяли на себя обязательства, что впредь пассажиров будут высаживать и сажать в микроавтобусы только на остановках общественного транспорта, а также будут сажать в салон микроавтобусов пассажиров только по количеству имеющихся сидений», - комментировали тогда в ГУП «Душанбенаклиётхадамотрасон».
И действительно, первые две недели марта был полный порядок: водители маршруток и микроавтобусов набирали пассажиров по числу посадочных мест, не останавливались через каждые 50 метров, как это бывало ранее. Решение городской мэрии правильное и своевременное, указывали горожане на форумах в социальных сетях. Жители и гости столицы почувствовали на себе, что порядок можно навести, в том числе и в транспортной сфере, что не удавалось сделать многие годы.
Но «праздник» длился недолго…
Экскурсия по городу
Мы решили самостоятельно понаблюдать, как выполняются новые правила.
Как оказалось, водители многих маршруток продолжают перегружать транспорт, высаживают и набирают пассажиров на любом участке дороги. Так, например, на «Старексах» вновь вместо 7 человек сажают по 10, а на микроавтобусах вместо 16 – до 25 пассажиров. Увеличилось количество «Старексов» с тремя рядами сидений, что крайне неудобно для пассажиров, не говоря уже о безопасности в случае ЧП.
- Недавно я села на маршрутку на остановке у филармонии и проехала до «Гулистона», - рассказывает жительница Душанбе Санавбар. – Тут же рядом со мной водитель посадил четвертого пассажира. Когда я протянула ему 1 сомони, сказав, что мне ехать всего две остановки, водитель ответил «Э апа, хоть две остановки езжай, хоть десять – плати рубль шестьдесят, по закону!». «А по 4 человека в одном ряду – тоже по закону?» - возразила я, на что он предложил мне сойти и сесть на другую маршрутку.
Что интересно, как только вышло решение о повышении цен на транспорт, тут же во всех маршрутках приклеили копии документа, напрочь позабыв о другом – соблюдении норм перевозки.
Мы даже заметили, что эти нормы не соблюдаются водителями не только частных маршруток, но и автобусов и троллейбусов.
Например, автобус №8 может остановиться и набирать пассажиров где угодно. Все правила и остановки соблюдаются только на улицах Рудаки и Айни. Но даже на «протокольной» трассе автобус или троллейбус может долго стоять на остановке, «собирая» пассажиров. Мы также увидели, что не всегда водители соблюдают новоустановленные правила посадки пассажиров с первой двери и их высадки с двух других.
Остается непонятным, почему руководители предприятий, за которыми закреплены те самые маршрутки, не контролируют соблюдение водителями обязательств, которые они взяли на себя…
Водительская арифметика
У водителей маршруток иное отношение к ситуации и даже своя арифметика.
- Поначалу нас контролировали и с «Наклиётхадамотрасон», и с автобаз, и ГАИ, - говорит водитель минивэна Сайфулло. - Но, слава Богу, сейчас перестали. Вы не думайте, что мы перегружаем транспорт из-за жадности. У нас ведь тоже есть семья. Вот посчитайте мои расходы: за патент в месяц я выплачиваю 126 сомони, автобазе ежемесячный взнос – 286 сомони, ежедневно приходится выплачивать по одному сомони по утрам на автопредприятии механику, технику и врачу за «осмотр», еще по одному сомони - диспетчерам за печать на двух конечках. Если суммировать все эти расходы, то в месяц выйдет 562 сомони; если поделить на 30 дней, выйдет почти 19 сомони ежедневно. Теперь посчитайте расходы на топливо: чтобы заправить 10 литров солярки, мне нужно выложить 17 сомони, этого мне хватит, чтобы сделать три круга «туда - обратно».
По словам водителя, если работать по правилам и набирать по 8 пассажиров, за три круга можно заработать 76,8 сомони.
- Из этой суммы, если отнять потраченные мною 18,7 сомони, получается 58 сомони. Мы еще не посчитали износ машины, траты на расходные материалы. Ничего ведь не остается. Я вынужден набирать больше людей, чтобы после работы принести кусок хлеба домой, - говорит Сайфулло.
По данным ГУП «Душанбенаклиётхадамотрасон» по состоянию на конец марта, на столичные дороги выходят 76 троллейбусов, 175 автобусов, 1970 микроавтобусов. В целом столицу в две смены обслуживает 2221 единица общественного транспорта.
Первоапрельское новшество
Тем временем с первого апреля на общественном транспорте города Душанбе начала действовать единая карта Cityсard.
В столичной мэрии «АП» сообщили, что на данный момент валидаторы установлены в 285 троллейбусах и автобусах, курсирующих по столице.
Купить Citycard можно в терминале и в киосках, которые расположены на новых остановках общественного транспорта в столице.
Источник в столичной мэрии сказал, что также скоро начнут устанавливать валидаторы и в микроавтобусах.
Соответственно, микроавтобусы будут работать по безналичному расчету. Эту информацию в ГУП «Душанбенаклиётхадамотрасон» не подтвердили и не опровергли.
Между тем, водитель микроавтобуса Амриддин отметил, что идея установить валидаторы на маршрутках, по его мнению, не приживется.
- Все маршрутки частные, - говорит он. – Допустим, установят валидаторы на моем личном транспорте, и в итоге меня попросят работать по безналичному расчету за зарплату? Это абсурд. Думаю, эта идея не приживется. Ну если пойдет на то, то многие водители сами перестанут работать, останутся только те водители, которые были депортированы и не смогут выехать на заработки в Россию.
Следите за нашими новостями в Telegram, подписывайтесь на наш канал по ссылке https://t.me/asiaplus
Генсек ОДКБ: В Центральной Азии растет вероятность приграничных конфликтов за ресурсы, в первую очередь за воду
В Таджикистане всех родственников Фаридуна Шамсиддина забрали, сестру из России депортировали
Гражданина Таджикистана в России обвинили в оправдании теракта в «Крокусе»
Что мешает экономике Таджикистана стать «свободной»?
В $100 миллиардов оценил Reuters потери ушедших из России компаний
В Кыргызстане бывшего таможенника Матраимова и его братьев отправили в СИЗО
Как и почему «Исламскому государству» удается вербовать мигрантов из Центральной Азии
В Узбекистане мозаики внесены в список объектов культурного наследия
Минтруд России предложил назначить госоператора для оргнабора мигрантов
Серенко: о готовящихся терактах в России Москву предупреждали полгода назад
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Шахванди ЧТ25 апреля, 2018 13:04
Машруткаи №13 то хамируза бегарзи чои шишташ бо зиёда 10 одами дигар мегирад
Шмаклиет11 апреля, 2018 11:08
Сами во всем виноваты .... я поначалу ругался с водителями и что самое главное, водитель после некоторых нареканий помалкивал, НО тут пассажиры начинали тявкать мол "Да пусть сядут" "Подвинься" . Я ни разу не видел, чтобы кто-то в маршрутке возникал, когда водители забивают маршрутку. Никто даже слово не скажет, конечно после этого водители почувствовали свободу.
Шахрванд9 апреля, 2018 10:50
Сегодня утром я сел на микроавтобус 54 в районе гулистон кроме посадочных мест я подсчитал 14 человек стоящих !!!
Студент7 апреля, 2018 21:42
А мб нужно установливать внутренние видеорегистраторы в микроавтобусах¿¡
хаджи7 апреля, 2018 08:52
правильно подняли тему. достали они уже
Я7 апреля, 2018 08:26
10 литров солярки 170 это как понять?
Турист6 апреля, 2018 23:07
10 литров солярки за 170 сомони?
Кто то явно, чего то не договаривает или же очень ошибается....
mfmuka6 апреля, 2018 21:02
Теперь посчитайте расходы на топливо: чтобы заправить 10 литров солярки, мне нужно выложить 170 сомони, этого мне хватит, чтобы сделать три круга «туда - обратно».
Подробнее: https://news.tj/ru/news/tajikistan/society/20180406/dengi-za-proezd-po-n... это опечатка или что? или солярка подорожала?
Dilovar6 апреля, 2018 19:10
Некто не соблюдает правила.Например автобусе 37 остановливается где хочет,где пассажиры там останавливает,а если на остановке нету людей то не останавливает.И ещё они даже с детей до 12л берут по 1с20д,а должны по 60д.А людей они берут очень много,даже дверь не закрывается,а сказали,что по числе сидений.Почти каждый день дети опаздывают в школу.А вот в центре автобус 18 остановливает только на остановках.Прошу вас решите это!🙂
Гражданин СССР6 апреля, 2018 19:01
А где тогда правоохранительные органы? Самый простой способ устранении безпорядок это горячая линия или видеорегистратор в салонах. Только такой способ поможет решать проблему. ОДАМОН КУНДА НЕСТАНД, КИ МИСЛИ FУЛА БОР КУНИ. ЧАРИМАИ АВВАЛ 1000 СОМОНИ, ЧАРИМАИ ТАКРОРИ ШИНОСНОМАИ РОНАНДАГИРО БА 3 СОЛ АЗ КОР БОЗ КАРДАН. АНА ИН УСУЛ БЕХАД ХУБ МЕШУД. ХОДИСАИ 52 НАФАР ДАР КАЗОКИСТОНРО ФАРОМУШ НАБОЯД КАРД!!!
А+ печатайте, пжл.
Алекс6 апреля, 2018 17:58
чтобы заправить 10 литров солярки, мне нужно выложить 170 сомони
_______________________________________________________________________________
что за бред?
автору сего эпоса кол, информацию надо проверять
Matematik6 апреля, 2018 17:38
Чтобы заправить 10 литров солярки, мне нужно выложить 170 сомони,...... Литр солярки 17 сомони?
Лакайшо6 апреля, 2018 16:48
Ҳазор ҷома пушонед, шофёру кондуктор ҳамун шофёру кондукторай.
Азиз6 апреля, 2018 15:18
Во видимому повышение стоимости проезда пошло только в пользу водителей машруток а никак пассажирам, Потому что, если брать маршрутную линию 19, то
1. Их количество по утрам стало меньше (до 8ми утра), поэтому трудно добраться до работы во время, а днем они курсируют как цепочка жд транспорта
2. Да и те которые выходят на линию, курсируют не с одного конца до другого. Например маршрутки 19 от Пахтакор/Точирона до Гипрозема проезжает мимо, неостанавливая, либо полупустыми, либо совсем пустыми. Полагаю, что они где-то дальше набирают пассажиров, там где им удобно. И есть более наглые, которые заявляют, что едут например до Автовокзала или до Караболо.
Вот так, им не надо больше бороться за качество услуг и количество пасажиров
vohid6 апреля, 2018 15:02
Между тем, водитель микроавтобуса Амриддин отметил, что идея установить валидаторы на маршрутках, по его мнению, не приживется.
===
Почему-то кажется, что ничье мнение и спрашивать не будут. Это Таджикистан, детка.
Бобошка6 апреля, 2018 14:42
В общем, направление в целом правильное, но все еще нужно довести до ума. Сильно довести....
Nu6 апреля, 2018 14:37
Дорогая редакция! Пусть один день сотрудники «Наклиётхадамотрасон»-а попробуют по утрам или вечером сесть
или поймать маршрутку! да не возможно!!!! Люди часами ждум маршрутку и в конце концов вынужненны сесть в полную маршрутку ! Я лично после работы 30 минут жду на остановке. все это уже надоело чес слово!
Anchor6 апреля, 2018 14:28
Если Вам дорогие шофера не нравиться работать по правилам и по законам то пожалуйста чемодан-вокзал-Москва. На ваше место придут другие. Не заменимых людей нет.
Дмитрий Anchor10 апреля, 2018 20:21
Не надо в Москву вас тут итак много сидите дома
Tesla6 апреля, 2018 14:18
Теперь посчитайте расходы на топливо: чтобы заправить 10 литров солярки, мне нужно выложить 170 сомони, этого мне хватит, Это 17 сомони за 1 литр, солярка на любой заправке 6,5-6,7 сомони.