Душанбе. 14 июля. «Азия-Плюс» - Совместное таджикско-британское предприятие «Дарвоз» по добыче золота намерено стать самостоятельной организацией.
Как сообщил «АП» судья Высшего экономического суда (ВЭС) Таджикистана Абдухафиз Ашуров, в 2004 году руководство предприятия подало иск на вывод доли участия в предприятии второй стороны – британской компании «Gold&Mineral Excavation».
По его словам, в иске указывается, что британская компания после нескольких лет работы, в 2000 году по неизвестным причинам самоустранилась и покинула РТ.
«Неоднократные обращения таджикской стороны к «Gold&Mineral Excavation» остались без ответа, в связи с чем руководство «Дарвоз» приняло решение о выведении этой компании из состава СП», - сказал собеседник.
Однако иск «Дарвоз»-а не был рассмотрен в установленный судом срок по причине неявки истца. Помимо этого, по словам судьи, в прошлом году в ВЭС поступил «срочный факс от британской компании, в котором говорилось, что «Gold&Mineral Excavation» намерена продолжить свою работу в СП».
«Кроме этого сообщения британской компанией больше никаких мер не предпринято и до сих пор СП «Дарвоз» работает самостоятельно, - подчеркнул А. Ашуров. - В начале этого месяца в ВЭС поступило обращение министерства промышленности Таджикистана о рассмотрении этого дела».
Далее А.Ашуров сообщил, что в настоящее время в этом деле присутствуют некоторые нерешённые вопросы процессуального характера, которые необходимо решить, после чего и начнётся рассмотрение иска.
Справка: СП «Дарвоз» расположено на юге-востоке Таджикистана и разрабатывает месторождение Ях-Су. Основной выпускаемой продукцией является шлиховое золото, которое имеет преимущественно пластичную форму и отличается от других россыпей Таджикистана. Обработка месторождения началась в 1972 году с образованием Дарвозского прииска и постройки драги ОМ-431 №205. Прииск просуществовал до 1995 года, когда был преобразован в совместное таджикско-британское предприятие (49% акций принадлежит Gold&Mineral Excavation). В настоящее время СП работает самостоятельно не на всю проектную мощность по причине устаревшего оборудования, большая часть из которого вышла из строя.
Лопатами и молотками. Как строили железную дорогу Душанбе-Термез
В Канибадаме сдали в эксплуатацию предприятия, школы, детсады и линию водоснабжения для орошения земель
Роскомнадзор заложил 59 миллиардов рублей на модернизацию оборудования для блокировок в ближайшие пять лет
«Фергана»: Вы сами так решили, или почему референдум о строительстве АЭС в Казахстане - плохая идея
Не получили книгу «Таджики»? Спрашивайте у местных органов власти
Таджикскому самбисту не разрешили въезд в Россию
На Памире спасатели нашли заблудившихся иностранных туристов
Из-за атаки БПЛА в московских аэропортах задержали десятки рейсов
В Душанбе во время фейерверка в День независимости возник пожар
Дорогие гигабайты. Стоит ли таджикистанцам ожидать снижения стоимости Интернета?
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста