В Таджикистане вводится плата за утилизацию при ввозе всех видов аккумуляторов, за исключением батареек весом до полкилограмма (0,5 кг).

В соответствии с изменениями и дополнениями в закон «Об иных обязательных платежах в бюджет», принятыми 3 декабря депутатами на заседании Маджлиси намояндагон, предприниматели будут уплачивать утильсбор при ввозе в страну аккумуляторов и электрических батарей.

Руководитель Таможенной службы РТ Хуршед Каримзода, представляя законопроект депутатам, заявил, что эта сумма будет взиматься только один раз при таможенном оформлении, средства будут перечислять в бюджет.

В соответствии с проектом закона, размер платежей установлен в зависимости от веса аккумулятора:

- аккумуляторы от 0,5 до 10 кг: 37,5 сомони (0,5 показателя для расчётов);

- аккумуляторы от 10,1 до 30 кг: 75 сомони (1 показатель для расчётов);

- аккумуляторы свыше 30 кг: 2,6 сомони за каждый килограмм (3,5% от одного показателя).

По словам Каримзода, цель внесения изменений и дополнений в данный закон — «обеспечение экологической безопасности республики, защита здоровья граждан, предотвращение вреда от опасных отходов, возникающих в результате износа и использования электрических аккумуляторов».

Хуршед Каримзода
Фото Asia-Plus

Он отметил, что «все виды устройств, накапливающих энергию, включая аккумуляторы, обеспечивающие работу двигателей транспортных средств, батареи электромобилей, батареи бытовой техники, устройства накопления энергии солнечных и ветровых электростанций и другие, относятся к товарному коду 8507».

«Чтобы не создавать дополнительной нагрузки на пользователей бытовых приборов, плата за утилизацию не взимается с аккумуляторов весом до 0,5 кг, включая батарейки часов, мобильных телефонов, ноутбуков, планшетов, игрушек, осветительных приборов и других», — добавил он.

Депутат парламента Сиявуш Наботзода, комментируя к законопроект, подчеркнул, что введение платы за утилизацию «предотвращает накопление опасных отходов, усиливает контроль за оборотом использованного оборудования и обеспечивает возможность правильной переработки таких отходов на государственном уровне».

Он также сказал, что «ввозимые аккумуляторы как товар, обладающий экологической опасностью, при таможенном оформлении подлежат обязательной уплате утилизационного платежа, что повышает прозрачность импорта, усиливает таможенный контроль и способствует формированию дополнительного источника для госбюджета».

Новый закон вступит в силу после утверждения в Маджлиси милли и подписания президентом страны. Принятие этого закона, вероятно, повлияет на повышение цен на аккумуляторы на рынках Таджикистана.

Следует отметить, что введение платы за утилизацию аккумуляторов электромобилей происходит на фоне принятого парламентом Таджикистана решения об освобождении ввоза электромобилей от налогов и таможенных пошлин сроком на 10 лет. До настоящего времени владельцы электротранспорта жаловались на высокую стоимость электромобилей, и, вероятно, введенные изменения повлияют на их цену.

По официальным данным, на сегодняшний день в стране зарегистрировано около 40 тысяч электромобилей.

Следует отметить, что в декабре 2023 года в Таджикистане был введен обязательный сбор за утилизацию транспортных средств, который взимается со всех видов транспорта. В феврале этого года стоимость утилизации для ввозимых автомобилей увеличилась до 16 тысяч сомони, что вызвало обеспокоенность предпринимателей.

Этой зимой читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, OK и ВК