Таджикистан уже много месяцев находится “в изоляции” - с внешним миром нас связывает всего одна ниточка - рейс в Эмираты. Как долго будет продолжаться такая ситуация и почему это происходит?

С началом пандемии практически все страны мира приостановили регулярные рейсы с внешним миром. Делалось это в целях безопасности и предотвращения распространения covid-19.

Таджикистан тогда не стал исключением, мы тоже отменили все рейсы, Душанбинский аэропорт и таджикские авиакомпании до лучших времен отправили сотрудников в отпуск. Несколько месяцев наша страна была на полной изоляции - никаких рейсов, кроме редких чартерных по особым нуждам.

Постепенно, в зависимости от эпидемиологической ситуации и собственных нужд, многие страны мира, включая наших соседей, начали открывать свои воздушные границы. Что касается Таджикистана, то мы пока не спешим возобновлять авиасообщение с остальным миром.

Единственный регулярный рейс - открывшийся в августе рейс Душанбе - Дубай. Самые популярные направления - Душанбе-Стамбул и Душанбе-Москва - все еще закрыты. Когда откроются регулярные рейсы на другие направления и от чего это зависит?

 

Рейс Душанбе - Стамбул

Несмотря на то, что в Турции, по сообщениям СМИ, не самая лучшая ситуация с пандемией, практически все наши соседи и Россия после некоторой паузы восстановили рейсы туда.

Так, самолеты из Алматы и Астаны начали летать в Стамбул в июле, из Бишкека - в августе. В начале сентября возобновились полеты в Стамбул из Ташкента.  Между тем, рейс Душанбе-Стамбул остается закрытым. Почему?

Мы обратились в Агентство гражданской авиации Таджикистана с этим  вопросом, но в ведомстве нам ответили, что это пока неизвестно.

«Такие решения принимает Республиканский штаб по противодействию распространения коронавируса и МИД Таджикистана по согласованию с соответствующими структурами зарубежных стран. Пока неизвестно, когда и с какими странами мы восстановим авиасообщение», - сообщили в ведомстве.

В представительстве Турецких авиалиний нам сообщили, что до 1 октября рейсов точно не будет, дальнейшие решения будут зависеть от таджикской стороны. 

 

«Хочу в Россию»

С закрытием границ и приостановкой авиасообщений многие таджикские мигранты застряли в России, а другая часть осталась в Таджикистане без работы. Из Таджикистана были организованы чартерные рейсы в города России, но на борт попадали только граждане РФ, лица, имеющие ВНЖ в России, участники Государственной программы по переселению соотечественников, а также супруги, родители и дети россиян.

Таджикистанцы, которые работали в России и у которых нет гражданства, остались в Таджикистане. Большинство из них не смогли найти работу в стране, потратили сбережения и остались без денег.

- Я более 10 лет работал в России и за счёт этого кормил семью,- говорит житель Душанбе Рахимбек Саидов. - В феврале вернулся на Родину, так как сезон работы подошёл к концу. Здесь не мог найти работу, а за это время потратил все сбережения. Хочу поехать на заработки в Россию, но границы закрыты, а чартерные рейсы только для граждан РФ и у кого есть ВНЖ. Я в прошлом году только получил РВП (Разрешение на временное проживание), но это не даёт мне право попасть в Россию чартерным рейсом. Таких как я очень много и все мы ждём возобновления регулярных рейсов.

По данным Посольство России в Душанбе только с 21 августа по 13 сентября из Таджикистана в Россию было организовано 36 вывозных рейсов. Указанными бортами перевезено 5432 пассажира, включая 177 младенцев. Среди них - 3816 граждан России, 1615 граждан Таджикистана и один гражданин Кыргызстана, имеющие основания для въезда на территорию России.

А с 21 сентября вывозные чартерные рейсы прекратились.

 

Дорогие чартеры

В отличие от мигрантов, оставшихся в Таджикистане, для возвращения таджикских мигрантов из России организуются множество чартерных рейсов. Но люди возмущаются высокой по сравнению с регулярными рейсами стоимостью авиабилетов и невозможностью попасть на эти рейсы.

- Из-за большого количества желающих вернуться на Родину, после подачи заявки в посольство приходится ждать очень долго, некоторые ждут с начала организации чартерных рейсов. Бедный народ страдает от этого хаоса. Есть и другой момент, что в основном рейсы с Москвы, а как быть мигрантам в регионах? Что касается стоимости билетов, они очень дорогие, но некоторым необходимо вернуться на Родину по разным причинам. Чартерные рейсы в соседних странах тоже дорогие, но не такие, как у нас, - жалуется таджикский мигрант из города Новосибирск Мустафо Кудратов.

Между тем, в авиакомпании «Сомон Эйр» говорят, что «цены адекватные». При односторонней загрузке, стоимость билетов на чартерные рейсы, себестоимость которых на 40% дороже регулярных, составляла 395 евро.

Эксперты отмечают, что главное преимущество чартерных рейсов во всём мире – это сравнительно низкая стоимость авиабилетов.

«Она обычно бывает на 30-50% дешевле стоимости регулярного рейса», - сказал «Азия-Плюс» экономист Мирзо Саломов.

Но это во всём мире, а вот в Таджикистане…

Саломов не понимает, почему наши авиакомпании завышают цены на чартеры и предлагает ознакомиться с калькуляцией авиакомпаний, чтобы узнать, за счёт чего они поднимают стоимость билета.

К слову, ознакомиться с этой калькуляцией не представляется возможным - авиакомпании такую информацию не дают.

 

Судьба четырех тысяч студентов

Открытие авиасообщения или спецрейсов в Россию ожидают и таджикские студенты, которые учатся в российских ВУЗах. Таковых, по данным МИД страны, более 4 тыс., из которых более 1 тыс. - первокурсники.

Ранее авиакомпания «Сомон-Эйр» организовала два чартерных рейса в Минск для студентов, обучающихся в вузах Беларуси и Украины. А глава Минобрнауки России на днях сообщил, что до конца сентября иностранцы-первокурсники смогут въехать в Россию, но только из стран, границы которых уже открыты.

- Я поступил в российский университет в этом году, но не могу выехать на место учёбы из-за отсутствия рейсов. Студенты старших курсов обучаются дистанционно, нам не организовали. Ну и как учиться на врача дистанционно. Теперь не могу выехать, и я потеряю впустую целый год,- говорит душанбинец Фаррух Мансуров.

 

Почему не открываются постоянные рейсы?

В середине сентября, стало известно, что Таджикистан увеличит количество чартеров из России.

Республиканский штаб по борьбе с коронавирусом Таджикистана принял решение в период с 16 по 30 сентября совершить 71 дополнительный чартерный рейс из различных городов России в Таджикистан. Все рейсы будет осуществлять авиакомпания «Сомон Эйр».

Пользователи соцсетей задаются вопросом: почему нельзя открывать постоянные рейсы вместо чартерных? Не дает “добро” Россия или чартеры просто выгоднее таджикским авиакомпаниям? Однозначного ответа на этот вопрос нет. 

Мы задали этот вопрос читателям Telegram-канала «Азия-Плюс» с несколькими  вариантами ответа. Больше всего голосов (58%) набрал вариант «Чартерные рейсы приносят больше дохода».

Подводя итоги,  можно заключить, что до 1 октября регулярных рейсов по другим направлениям, кроме Дубая ждать не приходится.

А значит, все летим в Дубай!

 

P.S.

С понедельника, 21 сентября, Россия возобновил авиасообщение с Белоруссией (город Минск), Казахстаном (город Нур-Султан) и Кыргызстаном (город Бишкек).

А Узбекистан с 1 октября откроет все границы - воздушные, железнодорожные и автомобильные пункты пропуска для приезжающих из всех стран. Въезд в Узбекистан для граждан из государств «зеленой зоны» разрешен без ограничений. К «зеленой зоне» отнесены Китай, Таиланд, Малайзия, Южная Корея, Грузия, Венгрия, Финляндия, Латвия, Австрия и Япония. Граждане этих стран и те, кто находился последние две недели на территории этих государств, смогут въезжать в Узбекистан без каких-либо ограничений.

Граждане остальных стран должны предъявить отрицательный ПЦР-тест, сделанный за последние 72 часа, и провести две недели на карантине дома или в отеле. Без отрицательного ПЦР-теста пассажира не возьмут на борт самолета.

Кыргызстан уже открыл границы со всеми странами ЦА, кроме Таджикистана. Границы этой страны открыты для граждан 32 стран, в которых наблюдается снижение коронавирусной инфекции и стабилизация эпидемиологической ситуации. Таджикистана в этом списке нет. Кстати, остальные страны Центральной Азии попали в список.

Читайте нас в  TelegramFacebookInstagramViberЯндекс.Дзен и OK.

Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.