До середины сентября текущего года водители общественного транспорта (микроавтобусов) в Душанбе должны установить в своих машинах устройства для безналичной оплаты (POS-терминалы или валидаторы). Устройства предоставляются на условиях шестимесячного кредитного соглашения по цене 2800 сомони.
Установку и монтаж осуществляет компания «Citycard». Кроме того, начиная с 11 сентября, водители обязаны ежедневно платить этой компании 30 сомони за обслуживание.
Несколько водителей общественного транспорта пожаловались «Азия-Плюс», что пассажирские кооперативы и ответственные лица заставляют их приобретать и устанавливать POS-терминалы.
По словам водителей, в противном случае им приходится покинуть кооператив.
Руководитель одного из пассажирских кооперативов подтвердил эту ситуацию, заявив, что без установки валидатора пассажирские перевозки запрещены. Соответствующие органы также прокомментировали, что согласно решению мэра Душанбе, до середины сентября во всех микроавтобусах столицы должны быть установлены POS-терминалы.
Переход от наличной к безналичной оплате
Фируз Гафурзода, руководитель ГУП «Душанбенаклиётхадамотрасон», в интервью «Азия-Плюс» заявил, что с началом учебного года городские микроавтобусы должны полностью перейти на систему безналичной оплаты.
«По этой причине было решено установить POS-терминалы в микроавтобусах, как это сделано в автобусах и троллейбусах. Установкой и монтажом этих устройств в микроавтобусах занимается компания «Citycard», которая и реализует данный проект», — отметил Гафурзода.
Он добавил, что устройство выдает квитанцию тем, кто оплачивает проезд наличными.
Вместе с тем, согласно распоряжению мэрии города, оплата проезда во всём общественном транспорте должна все же осуществляться безналично.
«В этой системе стоимость проезда может меняться в зависимости от типа проездной карты, что будет удобно и для пассажиров», — сказал он.
«Мы не можем заставить людей»
Шамсиддин Насруллоев (имя и фамилия изменены), который много лет работает на маршруте №25, в интервью «Азия-Плюс» отметил, что «большинство водителей не согласны с этим нововведением».
«Чтобы продолжить работу, мне пришлось взять в долг и купить валидатор за 2800 сомони. Прошла неделя после установки, но лишь немногие пассажиры им пользуются, большинство по-прежнему платят наличными. Я тоже не могу заставить их оплачивать безналично», — говорит он.
Теперь его беспокоит, что если, как утверждают ответственные лица, с 11 сентября будет введена обязательная безналичная оплата, то он понесёт убытки, так как стоимость проезда варьируется в зависимости от типа карты. Например, для школьников, студентов или владельцев месячных или годовых карт цена ниже.
Следует отметить, что стоимость проезда в общественном транспорте столицы составляет 2 сомони 50 дирамов. Водители получают эту сумму наличными от пассажиров. Однако при безналичной оплате предусмотрены скидки, которыми большинство горожан не пользуются — либо по незнанию, либо из-за отсутствия карты.
Теперь, при обязательной безналичной оплате, пассажирам также придётся использовать карты, и они смогут платить на 1 сомони меньше, в зависимости от тарифов карты. Это и вызывает беспокойство у водителей.
Другой водитель, работающий на том же маршруте, выразил обеспокоенность из-за необходимости платить 30 сомони в день компании «Citycard».
«Ежемесячно мы тратим до 4 тысяч сомони, не считая топлива. Кроме того, каждый месяц платим кооперативу 2 тысячи сомони. А теперь нас обязали ежедневно платить ещё 30 сомони за обслуживание валидатора», — пожаловался водитель.
Увольнение недовольных
Исфандияр Каримов, директор ООО «Бехруз-15», которая занимается обслуживанием маршрута №25, в интервью «Азия-Плюс» подтвердил, что во всех транспортных средствах, осуществляющих пассажирские перевозки, должны быть установлены POS-терминалы. «В противном случае они не могут работать», - говорит он.
«На маршруте №25 работают 47 транспортных средств. На сегодняшний день 37 водителей установили валидаторы. Семь водителей отказались от установки, им дали срок до 25 августа, чтобы вывести свои машины из нашего кооператива», — заявил Исфандияр Каримов.
«Citycard»: 30 сомони — это операционные расходы и инвестиции
В компании «Citycard» подтвердили «Азия-Плюс», что за обслуживание валидаторов ежедневно взимается 30 сомони.
«30 сомони идут на операционные расходы и соответствующие инвестиции. Если транспортное средство не выходит на маршрут, то плата за обслуживание не взимается», — пояснили в компании.
Там также сообщили, что стоимость валидатора является договорной.
Представитель компании отметил, что в соответствии с постановлением мэрии Душанбе от 31 июля 2017 года, с июля 2025 года началась установка валидаторов в микроавтобусах, работающих на маршрутах столицы.
«На сегодняшний день почти 900 устройств (валидаторов) установлены в микроавтобусах, и до середины сентября 2025 года совместно с транспортными кооперативами установка будет продолжаться поэтапно», — сообщили в компании.
Ранее в автобусах и троллейбусах столицы оплата проезда производилась как наличными, так и безналично (с помощью специальной карты). Позже мэрия постановила, что при наличной оплате водитель должен выдавать пассажиру квитанцию. Однако это требование соблюдалось не всегда, и пассажиры часто платили наличными без получения квитанции.
Этой осенью оставайтесь с нами в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК
English