В Согдийской области начался ремонт дорог, которые проходят через различные части этого региона страны и далее ведут к приграничным с соседними Кыргызстаном и Узбекистаном селениями.
Эти дороги давно не ремонтировались и находятся в неудовлетворительном состоянии, сообщил «АП» заведующий отделом ГУ «Управление автодорожного хозяйства Согдийской области» Рахмон Туйчиев.
Речь, по его словам, идет о двух дорогах. Одна из них, протяженностью 91 километр, ведет из джамоата Дехмой в Канибадам. Эта трасса соединяется с автодорогой «Душанбе – Чанак», поэтому имеет важное значение еще и потому что Канибадам граничит с Узбекистаном.
Вторую дорогу, протяженностью 28 километров, начали ремонтировать в среду, 11 апреля. Будет отремонтирован отрезок дороги из города Гафурова, (Б. Гафуровский район граничит с Кыргызстаном), идущей далее через джамоаты Булок и Пунган Аштского района. Ремонт будет «ямочным», потому что на капитальный ремонт в бюджете денег нет.
Ямы на дорогах будут заливать асфальтом, что удешевляет стоимость ремонта. В настоящее время, чтобы покрыть холодным асфальтом, толщиной восемь сантиметров яму площадью в один квадратный метр, необходимо затратить 40 сомони.
«В текущем году в Согдийской области потрачено на ремонт дорог, а он был в основном ямочным, свыше 1 миллион 902 тысяч сомони, из которых свыше 440 тысяч сомони было израсходовано на зимнее содержание 22 километрового участка перевала Шахристан», - отметил Туйчиев.
Всего же на балансе ГУ сейчас состоит свыше 3443 километра автодорог международного, республиканского и местного значения. В 2011 году на ремонт дорог было потрачено свыше 7 миллионов 170 тысяч сомони. «По подсчетам наших специалистов, чтобы заасфальтировать один километр дороги необходимо затратить один миллион сомони», - отметил Рахмон Туйчиев.
«Вырастешь и будешь дворником или уборщицей». Как усадить ребенка за уроки?
В результате аварии в Аште погибли три человека
Казахстанский монетный двор представил Нацбанку Таджикистана новые технологические возможности
Афиша от «Азия-Плюс»: One Run, «Бахчисарайский фонтан» и «Салом, Тобистон»
Срок содержания под стражей таджикистанцев, подозреваемых в теракте в «Крокусе», продлен
Почему стоит размещать рекламу на страницах «Азия-Плюс» в социальных сетях?
Как не убить соседа, что мешает спать? Что такое шумовая агрессия и как с ней бороться
В Канибадаме прошёл «Business Forum G5»
В Таджикистан приедет глава МИД Китая
Как таджикистанцу оставаться на связи с семьей даже в другой стране
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Tolib16 мая, 2012 17:30
Уважаемые господа руководители "Хучандрох"! Вы хоть раз проехали в этом году по Шахристанскому перевалу? И как красиво смотрятся перевернутые машины на каждом шагу и тот ужас по которым приходится ездить людям и машинам ( на участке от южного портала тоннеля до соединения с главной автодорогой на севере)?
1 12 апреля, 2012 21:26
Вчера был на дороге Худжанд Бустон отличная дорога Также проехал по дороге Худжанд Ашт - УЖАССС, поверьте лучше заплотить IRS или другой компании и ездить в свое удовольствие. раньше был против платных дорог. после поездок только за. Пусть дорогу в ашт проремонтируют. главное брали деньги но в меру.
Таджик12 апреля, 2012 18:50
Скорей бы дорогу до Ашта отремонтировали. Там дорога как в первобытном строю.
panjakent12 апреля, 2012 18:25
Автодорога Айни-Пенджикент (50 км) не ремонтировалась более 30 лет (хотя ДУ-шники иногда подкидывают пару лопат земли в ямы и просят у водителей по 1-2 сомони), а дорожное хозяйство Согдийской области не упомянуло эту дорогу, которая до недавних пор связывала Зерафшанскую долину с Узбекистаном. мы в Пенджикенте живем в тупике, проезд по этому участку дороги занимает 2 часа а областной и респ.администрации это безразлично. Где справедливость?