Тоннель «Истиклол», соединяющий центральную часть Таджикистана с севером страны, после достройки будет на обслуживании филиалы компании Innovative Road Solutions (IRS) в РТ.
Как сообщил министр транспорта РТ Низом Хакимов 10 апреля на очередном заседании нижней палаты парламента республики, после завершения достройки тоннеля, которое запланировано на конец сентября этого года, с компанией IRS будет подписано дополнительное соглашение о содержание этого объекта.
Напомним, правительство Таджикистана и IRS в 2010 году заключили концессионное соглашение, на основе которого данная компания занимается управлением платной автодорожной инфраструктуры Душанбе-Чанак, частью которой является также тоннель «Истиклол».
Между тем, некоторые депутаты возмутились передачей тоннеля «Истиклол» в частности и всей автодороги Душанбе-Чанак в целом частной компании.
Депутат Сухроб Шарипов, назвав нецелесообразным передачу готового объекта в руки частной компании, предлагает правительству республики в таком случае подключить к достройке тоннеля IRS.
«Они (IRS – от ред.) собрали уже достаточно денег, - сказал он. - Можно было бы правительству заключить с ними соответствующие соглашения, на основе которых они должны были бы принять участие в достройке объекта».
Другой депутат, глава Партии исламского возрождения Таджикистана Мухиддин Кабири вообще не понимает, почему дороги, на строительство, реконструкцию которых тратятся большие средства, передаются частной компании.
«Разве Минтранс не в состоянии наладить механизм сбора средств на платной дороге, которые впоследствии могли бы быть направлены на содержание дорог. Зачем передавать готовую дорогу какой-то компании, которая потом там будет заниматься сбором средств. Мы не можем понять, что это за политика», - возмутился Кабири.
Министр транспорта напомнил депутатам, что концессионный договор с компанией IRS уже подписан, и что именно депутаты именно в этом зале одобрили подписанный между правительством республики и компанией IRS договор.
«Зачем возвращаться назад, - сказал министр. - Теперь мы должны достроить объект и сдать его этой компании».
«Не знаю, - отметил Хакимов, - какие отношения были у Минтранса с IRS до меня, но за два года, что я возглавляю министерство транспорта, мы с ними тесно сотрудничаем. В прошлом году мы обязали их закупить много новой техники для содержания дороги. С потеплением они начнут ремонтные работы».
Министр уверен, что в целом содержание дорог требуем вдвое больше средств, чем строительство.
Спикер нижней палаты парламента Шукурджон Зухуров также отметил, что компания IRS занимается не только сбором средств за передвижение по автодороге Душанбе-Чанак. По его словам, данная компания закупила на несколько миллионов долларов технику для содержания этой дороги и занимается ее обслуживанием.
«Хотим мы этого или нет, дороги, которые строятся в республике, будут в дальнейшем платными, - сказал спикер. - Но в этих случаях нужно, конечно, проводить конкурсы, в которых должны участвовать и другие компании».
Зухуров подчеркнул, что в ближайшее время нижняя палата парламента планирует пригласить руководство компании IRS, чтобы оно отчиталось перед депутатами относительно своей деятельности.
«Многие вопросы у людей появляются только из-за того, что они не владеют достоверной информацией, - отметил он. - Если бы деятельность этой компании была бы более прозрачной, многие вопросы были бы исчерпаны».
На Таджикистан надвигается стихия. Как вести себя во время селей?
Состояние раненого таджикского учителя после столкновения на границе с Кыргызстаном стабильное
Путин поздравил президента и народ Таджикистана с Днем Победы
Эмомали Рахмон улетел в Москву
Президент Таджикистана и мэр Душанбе возложили венки к Вечному огню
Ходжи и бородатые - на выход. Кого депортируют из России?
В Душанбе в очередной раз обсудят закон «О СМИ»
«Просто работал на стройке». Что говорят родные о Джумахоне Курбонове, еще одном фигуранте дела о «Крокусе»
В Узбекистане хотят внедрить «справедливую» систему приема в вузы
Кто и в каких целях использует память о Второй мировой войне?
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
dehkon15 апреля, 2013 15:41
Uvazhaemyi Pairav spasibo za statyu! Nemnogo eshe Vam padezhi pouchit i sovsem horosho budet s orfografiei brat! AP kak samaya-samaya gazeta strany skazhite kuda nado pisat zayavlenie na otsutstvie besplatnoi dorogi iz stolicy v Sogd dlya lyubogo chelovega? Kto dolzhen otvechat za sushchestvuyushchii bespredel? Vy planiruete cikl statei pro situaciyu v strane s remontom dorog rabotoi zavodov-fabrik i tomu podobnoe? Na chto tratitsya nash dorozhnyi vznos? Skolko nalogov otdalo IRS strane za proshlyi god? Kakaya zarplata u spikera nashego Parlamenta, v kakom dome on zhivet i kakie mashiny v ego seme?
H.B15 апреля, 2013 10:12
Надо валить из этой банановой республики. Здесь никогда ничего не будет хорошо, пока есть вот такие люди которые продают свою родину ради каких то грязных американский баксов. Мне противно что такие предатели мои соотечественники и обидно за мой народ. Я не хочу что бы мои дети росли в этой заполненной грязью ложью и предательством стране. Сталина на вас не хватает господа.
Икром15 апреля, 2013 09:29
Отдали наш "Истиклол"(незаваисмость) на владение инострацам....
юнус13 апреля, 2013 19:29
в комментариях, некоторых депутатов сравнивают с бубликом, извините не оскорбляйте бублик он полезный продукт
Pamirian13 апреля, 2013 10:18
"Несколько"-этим всё сказано)))
Анри12 апреля, 2013 18:06
Закрыв свободный (бесплатный) проезд из Душанбе в сторону Худжанда, не предоставив при этом альтернативной дороги, кое-кто, строго говоря, ограничивает основополагающее право человека на свободу передвижения. Кроме того, имеет место очевидная дискриминация - имеющий деньги сможет попасть домой, а не имеющий нет...
Горец_12 апреля, 2013 16:49
Нам все время говорят о соблюдение закона и прочих актов и в тоже самое время сами ГРУБО нарушают все существующие законы, (которые сами же принимали), на глазах у всего народа. Даже ребенку известно чья это компания и кто его укрывает.
Kulobi12 апреля, 2013 15:10
Do chego mi dokotilis!!!! Dazhe sam Spiker parlamenta govorit chto ne znaet komu prenadlezhit eto kompaniya!!!!!!!!!!!! Kogda parlament osvobodil etu kompanuy ot viplati importnikh poshlin oni (deputaty) dazhe ne prochetali dokumenti!!!!!!???????? Komu sluzhit etot parlamet i eti deputaty!!!!!?????? Nam narodu oni tochno ne slyzhyat mozhet ikh vigonim iz etoy svayatoy i krasivoe zdanie!!!!!!!!!!!!!!
pen12 апреля, 2013 13:44
Sobaki layut, karavan (IRS) idyot, lokhi platyat dvajdi
odnako12 апреля, 2013 12:40
тут был вопрос "И вообще кому принадлежит это компания. Если искать в google.com то оказывается, что это одна лишь компания которая функционирует только в Таджикистане. Это значит, компания принадлежит таджикистанцу. Тогда почему компания называется по английский И НЕ ПО ТАДЖИКСКИЙ???" отвечаю: на вирджинских островах компании на таджикском языке не регистрируют, так как эта офшорная зона подчиняется Британскому королевству. И наши олигархи которые имеют счета сильно зависят от них сами того не подозревая. Наши чиновники давно уже сдали независимость РТ.
AKI12 апреля, 2013 11:45
Не знаю. Бывал во многих странах, везде где платные дороги, там и есть альтернативная дорога (бесплатная) и она не отличается качеством, а только сокращением. В пример Малайзия. 50% дорог платные и 50% бесплатные. Если надо от точки А доехать до точки Б, то пожалуйста, выбирай, либо экономь время, либо экономь деньги. Но все равно, раньше мучились. ездили по 8-9 часов. тратили деньги на бензин и на ремонт машины и здоровье. сейчас все это сократилось. и думаю и на этом надо сказать Худоба Шукур!
МТ12 апреля, 2013 09:29
скоро в таджикистане и воздух будет платнимы
читатель12 апреля, 2013 02:12
«Хотим мы этого или нет, дороги, которые строятся в республике, будут в дальнейшем платными, - сказал спикер - понял не дурак!!! Интересно кто подсказал спикеру что у государства нет выбора кроме платных дорог??? а то что деньги собираются не государственным институтом это отдельный вопрос
Джобир11 апреля, 2013 18:17
IRS не платит китайцам за кредит. Каждый год налогоплательщики РТ погашают кредит (для дорогу Душанбе-Худжанд) в размере 40 000 000 сомони... IRS что делает? Любая новая дорогая прослужит лет 5 без каких-либо ремонтов и обслуживания... вот после 5 лет можно было пригласить этих IRS... есть такой мультик, советское: средневековья, один мужичок (IRSшник) стоит у мостика и берет деньги у проходящих через мост... даже он снял башмачок у одного нищего... намек на то что деньги им всегда мало...
Куруши кабир11 апреля, 2013 17:33
Подумайте сколько в Таджикистане дорог которые соединяют столицу с областями?- 3-4трас Неужели Минтранс не в состоянии содержать дороги и туннели. Тогда чем он занимается?
Bokha11 апреля, 2013 16:21
Наши депутаты бублики с дырками! жирные такие, вялые, беспомощные. Наелись и сидят головой кивают, молятся про себя как бы их не поругали и не тронули! А домой зайдут такие важные до некуда. Разве не правда?
только правда11 апреля, 2013 16:01
Админы сайта, что вы не публикуете коменты, или боитесь что вас также как и депутатов на короткий поводок посадят. (хотя вы уже давно на привязи)
rj11 апреля, 2013 15:03
Только, что в предыдущей страничке прочел открытое письмо президенту Республики Узбекистан, Каримову Исламу от доктора экономических наук, профессора Ходжимухаммада УМАРОВА, говорится так же о коммуникации и дорожной политике между двумя странами. Тут вспомнил известную в народе фразы: “Чуб гуфтааст: Аз табаре, ки бар ман мезанад, чи гила бинам вакте, ки дастааш аз худам сохта шудааст!” Мы предлагаем Узбекистану международное решение дорожной политики, а сами в нутрии осложняем передвижения. Наши дороги это пытка как для техники так и для граждан, а те участки который более менее предспособленны для передвижения имеют своих хозьяевов, начиная от ГАИ-шников до IRS и т.п. Возникает другой вопрос, куда идут дорожные сборы выплачиваемые автомобилистами?
Холмирзо11 апреля, 2013 14:53
Знаю одно,с таким взглядом на ситуацию,это дорога будет сниться для этой не кому неизвестной компании IRS,ужасом в ближайшем будущем.Есть сомнения,надо проехать по этой дороге.Ну местами можно встретить кое кого,у которых в руках что то похоже на веники,для разметок по бокам дороги.Ну и техники тоже можно встретить,естественно китайского производство,новыеееееее,как будто в музееее стоят.
antip11 апреля, 2013 12:35
В Таджикистане дорог нет, есть только платное направления...
Камол10 апреля, 2013 22:14
С Кабири все понятно, но Сухроб Шарипов красавчик, порядочный чел)))
Абдулло 10 апреля, 2013 22:01
дорогу строят из кармана народа а прибыл уходит irs. куда мы докатились. что творят
Бахтиер10 апреля, 2013 21:41
Минтранс это бублик, что ему скажут, то он и делает!
Народ говорит10 апреля, 2013 21:33
Пожалуйста напомныте еще руководству IRS о закупке противогазов.Это очень нужная вещь при проезде тоннеля Истиклол..
Adolat10 апреля, 2013 20:45
несколько депутатов возмутились - и тут же успокоились как только им напомнили кто за этой компанией стоит...
Мардикор10 апреля, 2013 20:30
Трасса Душанбе-Худжанд - это стратегическая дорога республиканского значения. Как можно отдавать стратегический объект на откуп частнику да еще с иностранным участием? О какой независимости можно после этого говорить? Можно ли представить, чтобы, например, федеральная трасса М7 в РФ была платной и в ведении частной конторки??? Теперь еще и Душанбе-Регар? вторую стратегическую трассу, отремонтируют и тоже отдадут IRS.
Зара10 апреля, 2013 19:50
Шукурджон Зухуров, что значат слова "Хотим мы этого или нет, дороги будут платными"??? Ты чей избранник и чьи интересы представляешь? Народ не хочет платных дорог, посиди на досуге и подумай как решить эту проблему!!! и потом куда уходят гранты, выделяемые международным сообществом??? Вроде бы правительство отчитывается, что потратило эти средства на строительство и реконструкцию дорог. Очень большие денежные средства поступаю в республики в виде грантов, а дороги платные и хотим мы этого или нет.
farhod10 апреля, 2013 19:31
уже30% дороги испорчен. Странно, что министр говорить о том, что они заставили эту компанию приобрести технику, стоило задуматься об этом перед тем как передать дорогу им. И вообще кому принадлежит это компания. Если искать в google.com то оказывается, что это одна лишь компания которая функционирует только в Таджикистане. Это значит, компания принадлежит таджикистанцу. Тогда почему компания называется по английский И НЕ ПО ТАДЖИКСКИЙ??? Кроме того почему контролировав с самого начало компания не привела в порядок дороги??? У них было уже не один теплых сезонов но не где не видны следы ремонта везде дорога портиться!!!!
Вова10 апреля, 2013 19:25
даже в высоко развитых странах нету такого. сам побывал во многих, дороги отличные, все линии и указатели на месте, и ни копейки платить не надо так как в балансе государства. Такие стратегические объекты не должны приватизироватся от них зависит уровень жизни населения. Люди и так дорожный налог платять.
Rustam+10 апреля, 2013 18:01
Знакомая история... как всегда Шукурджон Зухуров возмутился, поспорил, но все же ему пришлось смириться и на этом все забыли. Ничего у нас не изменится если депутаты будут работать для вида.
Бек10 апреля, 2013 17:56
Такое впечатление,что в чиновники специально набирают или неучей, или врагов государства!!!! Неужели не понимают,что у всего есть предел, и у людской терпимости тоже. И зачем принимаются такие решения перед выборами!
Гурек10 апреля, 2013 17:28
За такие дела, шоп они все жили на зарплату учителя средней школы!!!
pops10 апреля, 2013 16:32
а если irs возмутиться то эти депутаты больше не депутаты !!!
СССР10 апреля, 2013 16:17
Неужели государство-в лице Минтранса не в состоянии содержать дороги и туннели. Они строятся за счёт кредита и его надо возвращать. Но это не беспокоить не Правительство, не Парламент. За всё будет расплачиваться "достойный таджикский народ", А деньги уйдут в оффшоры для интересов "хешу табор". Депутаты не представляют интересы народа, а интересы определённого круга лиц. БОГ ВАМ судья народные избранники.
человек10 апреля, 2013 15:49
Да за такие деньги, которые собирает IRS с дорог и Минтрансу можно закупить технику и обслуживать ее, и еще много чего сделать!!!
Ruler10 апреля, 2013 15:45
мы уже привыкли что у нас в стране принимаются не прозрачные решения, это очередной контракт, который будет заключен на неконкурентной основе.
tjk10 апреля, 2013 15:21
«Хотим мы этого или нет, дороги, которые строятся в республике, будут в дальнейшем платными, - сказал спикер. Пока господин спикер, помните, что дороги пока бесплатные.