У Авраама Линкольна была любимая загадка: «Сколько лап у собаки, если хвост мы назовем лапой?». Большинство слушателей говорили, что пять. Тогда Линкольн отвечал:
«Нет, их по-прежнему четыре. Названный лапой хвост — еще не лапа».
К чему я привел эту цитату? Да к тому, что цитирование и трактование – дело тонкое. Как и наш Восток, между прочим. Совсем недавно, в АП появилась статья - мнение некоего общественного деятеля – господина - товарища - рафика Али Мастова. Громкое и пафосное название – обычно всегда свидетельствует о намерении автора поразить публику. Что он в принципе и сделал. Поковырявшись в старом и обсосанном со всех сторон материале, решил переделать овчинку на новый лад. Читая его строки, возникало ощущение, что автор решил примерить на себя кафтан мученика, борющегося с неправедным режимом в стране, дающим преференции частным компаниям. Общественная деятельность сложна, не спорю. Особенно, когда она разворачивается на страницах прессы. И особенно, когда автор, как значимый общественник, появляется совсем незадолго до выборов в стране.
Одно немного смущает – понятие общественного деятеля и политолога, коим себя Али Мастов считает и подписывается на страницах виртуальной прессы. Говорят от любопытства кошка сдохла, но решив понять, чем же выдался общественник Али Мастов на своем поприще, была немного разочарована. Деятельности великий и могучий Гугл, Яндекс и прочие поисковые системы – не дали. За исключением коротких комментариев начиная с ноября-декабря прошлого года. Новенький в рядах рачителя за общественные порядки и устои. Похвально! В полку активистов борьбы с властью прибыло…
Так к чему все это – да к тому, что попытки дать юридическую оценку деятельности Правительства страны, парламентариев, компании IRS ltd, и иже с ними смахивает на плохонькую предвыборную агитацию. Действуя по принципу – ушат грязи не помешает, автор смешивает и определяет взмахом пера моральную, юридическую оценку работы всех вместе взятых.
Я абсолютно не против его позиции как гражданина, даже приветствую. Но, глядя правде в глаза, понимаю, что критика, если она обоснована, позволяет выявлять те качества, которые могут и должны быть изменены в лучшую сторону. Пару лет назад, а сейчас все реже и реже, большинство СМИ активно боролись с гигантом ТАЛКО, его «карманным» по мнению таких же рачителей руководством, приближенным к верхам.
Одно интересно, еще несколько лет назад, когда дорога была бесплатной и была на балансе Минтранспорта, почему-то никто не возмущался своими налоговыми транспортными отчислениями в госбюджтет, и терпеливо ожидал, когда сойдут снега, и дорога Душанбе-Худжанд будет отрыта из-под огромных снежных завалов на перевалах. И ямы все забыли, которые уж точно не ремонтировались. И водителей, которых засыпало лавинами, и местных жителей, которые оставались в транспортном тупике на минимум 3 месяца…Память человеческая такова, почти, как девичья. Умеем забывать все плохое быстро. Забываем про холодные квартиры без света и газа, как только наступает Навруз - песни и пляски. Вот так и живем, от Навруза до Навруза.
Если автор и пытался разобраться с концессионным договором, то обратился бы лучше в недавно созданный Совет по государственно частному партнерству и Государственное учреждение «Центр реализации проектов государственно - частного партнёрства ». Нашел бы много дельных ответов на свои вопросы, и получил бы правильное толкование. Видимо было лень, или просто не ставил перед собой такой цели. И зачем? Ведь простым читателям тоже невдомек об особенностях национального законодательства.
Процесс передачи управлением в рамках концессионного договора, отнюдь не является новшеством и открытием. Есть масса примеров в мировой практике. И ставить под сомнение компетентность, и тем более обвинять в нарушении Закона народных избранников – это уже вопрос к правоохранительным органам и суду. Если г-н Али Мастов действительно уверен, как политолог и общественный деятель, в нарушении Закона – то он, как гражданин, просто обязан обратиться в суд, за защитой его нарушенных прав.
Вопрос, по идее со стороны защитника общественности должен больше был звучать так: Какая есть альтернатива СОДЕРЖАНИЯ дорог? Советского Союза нет, «висеть на бюджете» - уже давно не целесообразно. Посмотрите на городские дороги – они, казалось бы должны быть всегда идеальными, и то такого не видно, кроме протокольных трасс. А здесь – высокогорные участки, где постоянно происходят обвалы, сходы лавин, сели. И степень разрушения – катастрофически сокращается, по сравнению с общим периодом содержания дороги. Если в среднем жизненный цикл дороги, по мировым стандартам равен 12 годам, то на дороге Душанбе –Ходжент этот цикл можно смело сокращать вчетверо. И это не пустые слова, а реальность износа.
Мои знакомые работают в сфере дорожного строительства, простыми рабочими, и именно на дороге Душанбе-Чанак, и я от них часто слышу вопрос: Почему все всегда стараются облить грязью, но никто не пытается осветить работу дорожника? Да, он, работая на ненавистную многим компанию, кормит, тем не менее, семью, т.к. живет в Варзобе, и дорога, в данном случае, его кормит. Регулярно получает зарплату, между прочим. И тоже кстати возмущается. Только не компанией, на которую работает. А на водителей – пилотов своих, по их собственному мнению, супер-каров. На тех, кто пьяными садится за руль, после отдыха на Варзобе, и летит, сломя голову. Или на дальнобойщиков, которые сверх-перегруженными осями, выдавливают асфальт, оставляя после себя колеи и рытвины, и которые приходится восстанавливать каждый сезон. Только вот почему-то никто не задумывается о том, что дорога имеет свои ограничения: кто нибудь из водителей, обращает внимание на знаки перед въездом на многочисленные мостики и мосты через речушки и речки вдоль дороги? Среднее значение – 40-60 тонн. Думаете, этот стандарт кто-то соблюдает? И кто будет крайним в случае обвала такого моста? Тот самый рабочий, который кладет асфальт и в дождь, и под солнцепеком или расчищает снежные завалы.
Почему бы Вам, как общественному деятелю, ратующему в своих коротких заметках и комментариях в сети Фейсбук, не написать об этом? Мы так часто пишем и читаем о гастарбайтерах, но так мало восхваляем труд наших соотечественников, живущих и работающих рядом с нами! Где же Вы, рачитель общественных интересов? Или эта тема не интереса для смакования? Самопиара ведь меньше, правда?
И, возвращаясь к Линкольну, хочется просто закончить его словами: «Будет больше пользы, если вы уступите дорогу собаке, чем если она вас укусит. Даже убив собаку, вы останетесь укушенным». Не кусайтесь, и не лайте, а просто работайте.
Салом алейкум, Таджикистан! Анонсы событий, день в истории, прогноз погоды на 21 мая 2024 года
Как стать студентом в Китае, шаги для поступления и необходимые документы
В Бободжон Гафурове задержали более 50 колдунов и гадалок
Прокурор МУС запросил ордер на арест Нетаньяху
Таджикистан и Кыргызстан обсудили безопасность на границе
Что гибель Ибрахима Раиси значит для политической системы Ирана
Почему Таджикистану не хватает мяса?
Россия планирует запустить производство лекарств в Таджикистане
Стоимость эстакады в Душанбе составит почти 28,5 миллионов евро
Сели в Таджикистане нанесли урон дорогам, сельхозугодьям и домам
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
aralash1 октября, 2013 09:29
Наконец то хоть кто-то поднял столь важную для общества тему как работа дорожников. Во многом благородная, но к сожалению совершенно не благодарная работа, и в жару и в холод и на равнине и в высокогорье! Мы хотим развития, хотим независимости, хотим богатства, хотим, хотим и хотим. Но когда речь заходит о цене всего этого "хотим", то тут же раздаются вопли и том как это тяжело и трудно. А как же иначе? Нам неповезло (а может и как раз повезло) жить в эпоху когда закладывается фундамент будущего благополучия наших детей, и никто не говорил, что это легко, никто не говорил, что нагрузки будут выборочными, но может это и есть цель нашего существования и именно в это время!
Сайф1 октября, 2013 08:48
Достойный ответ мастовым. К сожалению, в последнее время, собенно на сайте Азия плюс развелось много горе-аналитиков и правдорезов. Любят они так шашкой пера взмахнуть - мол это плохо, это еще хуже и т.д. Этакое - о чем вижу, о том пою. Такое впечатление, будто этот сайт - словесная помойка для словоизлияний, именуемых в народе словесный по...ос.
Шахноза30 сентября, 2013 23:27
Сам-то понял,что написал????? Скопление бессмысленных слов скомканные в предложения,которые превратились как бы в статью. Нужен опытный шифровальщик,вроде Штирлица,чтобы понять,что хотел донести автор народу. Эти уличные блогеры уже вот здесь сидят!(показываю на горло)