Национальный авиаперевозчик «Таджик Эйр» рассматривает вопрос об открытии новых транзитных рейсов в Бельгию и во Францию. Об этом сегодня, 25 июля, в ходе пресс-конференции заявил Генеральный директор авиакомпании Хайрулло Рахимов.
По его словам, просьба открытия новых рейсов в Европу исходит от партнеров авиакомпании в Китае, Пакистане, и Индии, чтобы использовать возможности Таджикистана.
Рахимов также подчеркнул, что в этом году авиакомпания «Таджик Эйр» открыла рейс в Пекин, и сейчас рассматривается вопрос о возобновлении рейса в Урумчи.
Председатель «Таджик Эйр» заявил, что авиакомпания намерена приобрести широкофюзеляжные лайнеры, которые до сих пор используются в авиации Таджикистана, в частности речь идет о самолетах типа Боинг. «Они доказали свою эффективность, плюс наши пилоты на них обучены летать. По нашим договоренностям, Банк развития Китая оплатить покупку лайнеров, мы же со своей стороны в течение 10 лет будем возвращать БРК деньги. Новы лайнеры и комфортабельны и выгодны в использовании с экономической точки зрения», - отметил Рахимов.
Сейчас в распоряжении «Таджик Эйр» американские Боинги, российские вертолеты, и китайский МА-60, всего 35 воздушных судов. Однако из этого числа эксплуатируется только 6.
По словам Гендиректора, после 48 месяцев эксплуатации МА-60, производитель должен полностью проверить техническое состояние данного борта, чем сейчас и занимается китайская сторона.
По словам Рахимова, сейчас самолетом МА-60, заинтересовались афганские авиакомпании. После прохождения технической проверки, согласно договоренностям, афганская авиакомпания возьмет самолет в "мокрый лизинг", с пилотным составом «Таджик Эйр» .
Касаясь долгов «Таджик Эйр» , генеральный директор отметил, что основной долг авиакомпании - перед Международным аэропортом Душанбе.
Однако, по словам Рахимова, за полгода 2016 года обслуживание со стороны аэропорта Душанбе составляло 16 млн. сомони, и авиакомпания впервые за пять лет все вовремя оплатила.
«Также авиакомпания смогла погасить часть долгов. Несмотря на все это есть долги, сразу их погасить невозможно. Мы сделали сетку погашения, на сегодня успеваемость хорошая. У нас 96% коммерческой загрузки», - отметил Генеральный директор, не уточнив, общий долг авиакомпании.
Сколько стоит переслать деньги по системе SWIFT в банках Таджикистана?
МИД РФ объяснил начатые на границе с Казахстаном проверки граждан Таджикстана
Вместе с 12-м фигурантом дела о теракте в «Крокусе» задержали его брата
Салом алейкум, Таджикистан! Анонсы событий, день в истории, прогноз погоды на 28 апреля 2024 года
МИД Таджикистана рекомендовал таджикистанцам воздержаться от поездок в Россию
Сборная Таджикистана по футзалу получит премию в $100 тысяч
Как выбирают жену в Таджикистане: ТОП-5 качеств идеальной невесты
Узбекский шопинг: чем заполнить чемодан в Узбекистане?
Как производство извести в Таджикистане наносит ущерб людям и окружающей среде
Руководитель ООО «Лоик»: "Проверка Антикоррупицонного ведомства является вмешательством в предпринимательскую деятельность"
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Komron26 июля, 2016 12:40
Отличная новость по поводу Бельгии и Франции! Ура! Побольше новых рейсов мирового масштаба. Налаживайте мосты с ведущими странами мира. От этого всем только хорошо! Спасибо большое!!
Шароф26 июля, 2016 12:29
Что касается рейсов в Ташкент, насколько я знаю авиакомпания сама является инциатором открытия рейсов в Узбекистан, так как есть спрос! Наши народы скреплены родственными узами и данный рейс всегда будет рентабельным. Однако узбекская сторона не дает разрешения. Очень жаль
Далер26 июля, 2016 12:02
В Баку рейсы возобновить на самом деле слабо. Думаетет много народу туда летает. Работники посольства, члены их семей и еще пару человек. Рейс накатывался не один день. Если нет спроса зачем выполнять не рентабельный рейс. Рынок диктует свои условия! Нам нужно проявлять гибкост. Во истину Вас не понять хотите, чтобы ради двух человек, закрыли компанию, которая и так несет социальную нагрузку, снижает цены, выполняет изначально уботычные внутренние рейсы, народ давайте задушим и будем летать только частниками, которые работают во имя своих интересов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Относительно пакистанского рейса полёты в этом направлении выполняет Сомон Эйр, спросите у нового руководства компании.
Абдуларуш26 июля, 2016 08:49
А в Баку возобновить рейсы слабо? Хотя бы раз в месяц, или раз в две недели!А Душанбе-Ташкент-Баку или Душанбе-Ашхабад-Баку всегда были бы переполненными!
Рахим25 июля, 2016 21:15
Недавно читал о нерентабелности рейса в пакистан писали Пакистанские СМИ. Что об этом может сказат уважаемый господин Рахимов? http://www.eturbonews.com/72848/failing-flights-between-tajikistan-and-pakistan http://www.dnd.com.pk/somon-air-lahore-dushanbe-flight/113558