В Керченском проливе 15 декабря потерпели крушение два российских нефтяных танкера – «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». По меньшей мере один моряк погиб. В результате бедствия произошел разлив нефтепродуктов.

Как передает ТАСС, танкеры потерпели крушение в результате шторма. Одно из судов, «Волгонефть-212», село на мель, с него были эвакуированы моряки – один из 13 членов экипажа погиб. Второе судно легло в дрейф и тоже село на мель в 80 метрах от берега. На его борту находятся 14 человек, с ними установлена связь. Их эвакуация приостановлена до 16 декабря из-за непогоды.

На видео, снятом с одного из танкеров, видно, что другой танкер разломался на две части и сел на мель во время сильного шторма. При этом в воде видны нефтяные следы.

Танкеры, по данным ТАСС, перевозили почти 9 тыс. тонн мазута. На каждом из них было примерно по 4,3 тыс. тонн топлива. Объем разлива нефтепродуктов сейчас устанавливается. Оба танкера серьезно повреждены, у одного из них поднявшейся волной оторвало носовую часть.

По информации «Би-би-си», танкеры были построены в 1969 и 1973 годах.

Следственный комитет РФ возбудил два уголовных дела. Президент РФ Владимир Путин дал поручения по организации спасательных работ в Керченском проливе. Премьер-министр РФ Михаил Мишустин создал рабочую группу для ликвидации последствий ЧП.

 

Чем опасен разлив нефти?

Российское федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) подтвердило, что в результате крушения двух танкеров «зафиксирован разлив нефтепродуктов».

Экологи из Greenpeace (в России организация признана нежелательной) сообщают, что, если около 8 тыс. тонн нефтепродуктов с двух танкеров окажется в море, эта авария будет одной из крупнейших техногенных катастроф в акватории Черного моря, пишет «Би-би-си».

«Любой разлив нефти или нефтепродуктов в этих водах может иметь серьезные последствия, – объяснил руководитель Исследовательских лабораторий Greenpeace Пол Джонсон. – Они зависят от преобладающих ветров и течений (которые в данный момент движутся на северо-восток), и в нынешних погодных условиях разлив будет очень трудно локализовать».

В Greenpeace призвали российские власти принять все усилия для смягчения воздействия происшествия на окружающую среду. Джонсон говорит, что «если корабли затонут, то существует риск долгосрочного попадания нефти и нефтепродуктов в воду».

В ноябре 2007 года в том же месте потерпел крушение другой танкер класса «Волгонефть», перевозивший 4800 тонн мазута. В результате авария привела к загрязнению десятков километров береговой линии по обе стороны проливаe.

Керченский пролив принадлежит акватории Азовского моря и соединяющий его с Чёрным морем. Западным берегом пролива является Керченский полуостров Крыма, восточным – Таманский полуостров. Пролив является границей между Европой и Азией. Его ширина  – от 4,5 до 15 км.

Этой зимой читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Яндекс.Дзен, OK и ВК