Южная часть Таджикистана пятый месяц остается оторванной от железнодорожного сообщения с внешним миром.
Как сообщили «АП» в руководстве Госунитарного предприятия «Таджикская железная дорога» (ТЖД), узбекские железнодорожники до сих пор не отвечают на многочисленные телеграммы таджикских коллег относительно характера повреждения и сроков восстановления железнодорожного моста на перегоне Амузанг-Галаба, который, якобы, был взорван неизвестными еще 16 ноября этого года.
Напомним, 16 ноября 2011 года на 8 пикете 30 километра железнодорожного перегона Галаба – Амузанг произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста, в связи с чем на данном участке движение всех пассажирских и грузовых поездов было прекращено.
Данный перегон соединяет Хатлонский участок таджикской железной дороги с внешними железнодорожными сообщениями.
По словам руководства ТЖД, в настоящее время на перегоне Амузанг-Галаба простаивают свыше 130 грузовых вагонов. Эти вагоны содержат горюче-смазочные материалы, муку, зерно и другие товары первостепенной необходимости для Хатлонской области и ГБАО, а также северных регионов Афганистана.
Кроме того, за время блокады ТЖД было вынуждено переадресовать еще более 250 вагонов из Хатлонского участка на Душанбинский участок дороги.
Таджикские железнодорожники не могут понять, в чем заключается трудность восстановления повреждения моста и информирование о сроках его восстановления.
Они уверены, что такой небольшой мост при возможностях, которыми располагает Государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари», можно восстановить в течение суток.
В ТЖД напомнили, что еще 17 ноября предложили узбекским коллегам оказать любую безвозмездную помощь для скорейшего восстановления движения на перегоне Галаба-Амузанг. Однако никакой ответной реакции, и информации относительно сроков восстановления моста мы не было получено.
Руководство ТЖД считает, что откладывание возобновления железнодорожного движения по направлению Хатлонского участка со стороны Узбекистана является ни чем иным, как блокадой.
Таджикские железнодорожники сомневаются по поводу разрушения моста. «Узбекские коллеги утверждают о необходимости ремонта несущих опор, однако, думаем, что с мостом все в порядке», - говорят они.
В ТЖД отметили, что по вопросу восстановления движения через данный участок таджикская сторона обратилась через различные инстанции, как к Узбекистану, так и к международным организациям. Ответ всегда был один и тот же: восстановление моста будет начато только после завершения следственных мероприятий по выявлению причин взрыва.
Между тем, ТЖД сдерживает полуторатысячный коллектив Хатлонского участка, хотя он уже пятый месяц не работает. «Мы не отправляли никого в отпуск без содержания, чтобы не терять коллектив, - отметили в предприятие. - Прямые расходы на содержание коллектива локомотивного парка, вагонного депо и других подразделений составляет ежемесячно свыше 3 млн. сомони».
В ТЖД подчеркнули, что говорить сегодня об общем объеме понесенного ущерба от железнодорожной изоляции юга Таджикистана еще рано, так как неизвестно, сколько еще блокада будет продолжаться.
«Ясно одно, что данная изоляция, в первую очередь, несет колоссальный урон благосостоянию населения Хатлонской области и ГБАО, которым затруднена доставка жизненно важных товаров», - сказали на предприятии.
Какие проверки проходят водители автобусов в Таджикистане перед тем, как выйти в рейс?
Генпрокуроры Таджикистана и Турции обсудили задержание и экстрадицию таджикских граждан, находящихся в розыске
Синоптики: Завтра Таджикистан накроет пыльная буря
ЕБРР предоставляет банку «Арванд» кредит в размере $10 миллионов
Первый рейс по маршруту Душанбе – Тбилиси запланирован на 22 мая
Таджикские дальнобойщики в ожидании нового порядка перевозок через Узбекистан. Объясняем, почему он пока не работает
В Уголовный кодекс Таджикистана добавили статью о колдунах и гадалках
В Таджикистане завершается весенний сев, но чувствуется дефицит воды
Сколько таджикистанцев въехало в Россию в первом квартале 2024 года?
В Таджикистане запретили «Идгардак», носить чуждую национальную одежду и встречать паломников
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
12325 марта, 2012 14:48
Как все любят искать виноватых, ругать..Да, узбекская жд нарушила все что можно, положив большие надежды на все..но и вы, уважаемые, чем лучше? Кто-то может из пострадавших бизнесменов написал хоть одну претензию, оформил официально? НЕТ! Проще же тут написать, повозмущаться и НИЧЕГО не делать
Дилшод22 марта, 2012 22:54
to nuriddin: Мы на своем месте в отличии от тебя убогого. Вот куда идти тебе и всем таджикофобам во главе с Каримовым я бы сказал, да жаль модератор не пропустит. Россия им завидует видите ли, наверное на очереди США и Европа, не смеши мои тапки клоун. Надеюсь когда иак отбросит коньки, к власти придет более адекватный человек. У которого не будет комплекса обиженного учителя на оборзевшего ученика. Может тогда наладятся нормальные добрососедские отношения с РУз. Модер пропусти пожалуйста коммент.
sponge22 марта, 2012 17:15
"Ясно одно, что данная изоляция, в первую очередь, несет колоссальный урон благосостоянию населения Хатлонской области и ГБАО, которым затруднена доставка жизненно важных товаров», - сказали на предприятии."---хмм,КОЛОССАЛЬНЫЙ УРОН--АП вы че? какой на...колоссальный урон,еси ентого благосостояния как такого НЕТ...им до одного места о ситуации с жел.дорогой...этот КОЛОССАЛЬНЫЙ урон по нашему благосостоянию в первую очередь исходит от наших незаменимых...
Doro22 марта, 2012 16:00
Так стройте железную дорогу в обход Узбекистана! Что кишка тонка?!
nuriddin21 марта, 2012 23:31
Таджикистан полностью зависит от Узбекистана.Знайте своё место и всё будет хорошо.В средней Азии самая развитая страна это Узбекистан.Даже Россия завидует.
Махмуд21 марта, 2012 16:13
Dorogie jiteli Tadjikistana ya sam s Hodjenta,est odna gorkaya pravda u nashey strany eto nash prezident.v 90godah my ne znali problem s sosednimi gosudarstvami,potomuchto stranu vozglavlyali umnye i gordye grajdani(pravitelstvo) Tadjikistana.Nashe pravitlstvo prosto ne sprosiv grajdan svoey strany otdali zemlyu Tadjikistana kitaycam(toest 18% zemli)Uslyshte i podumayte musulmanin nikogda ne poydet protiv svoey Religii.........
Ташкент21 марта, 2012 12:54
В первую очередь Узбекистан должен сам протянуть руку дружбы соседу, если надо помогать безвозмездно в трудную минуту, уважать Таджикистан, а не смотреть на него с высока. Народ Таджикистана сильный духом народ, благородный.
Alish21 марта, 2012 10:03
Bez Uzbekistana ne vejivem, eto tochno, ya videl kak kajduyu noch skolko ton, skolko mashin iz uzbekistana perehoduyat v tajikistan. Nujno drujit s Uzbekistanom, nam vse ravno bez UZB ne vijit!!!
UN21 марта, 2012 01:46
Нужно обратиться в ООН с жалобой на соседнее государство, действия которого ролтиворечат всем международным нормам и правилам осуществления транзита. Это просто беспредел какой-то! Дело тут не в Рогуне, а просто бональный контроль над потоками груза в Афганистан, они не хотят, чтобы Таджикистан тоже зарабатывал на транзите грузов.
Олим20 марта, 2012 17:14
закрыаете затопляете и как всегда барки таджик скажет кина не буде света потому что воды нет хааааааааааааа
Хушнуда20 марта, 2012 16:36
Nado otorvat zadnicu s kreslo i poyti realno reshat voprosy, a ne razbrasyvat telegrammami, uvajaemye chinovniki!
IQ20 марта, 2012 16:31
Поэтому, быстрее строим Рогун и перекрываем воду,другого выхода у нас нет.
Олим20 марта, 2012 15:51
вон они не хотят по нашим дорогам дж авто ездить,ну и ладно зато теперпроь мы сами хозяевааааааааа