18 июля 1939 года вышло постановление правительства Таджикской ССР о продлении Большого Ферганского канала (БФК) на территории Таджикистана. Начало строительства было намечено на 1 августа 1939 года, окончание на 1 сентября.
Первого августа 1939 года на трассе канала закипела работа. Строительство БФК самого большого ирригационного сооружения в Средней Азии стало делом новым для всего региона.
Нужно было руками простых людей: колхозников, рабочих, методом народной стройки – социалистического хашара, почти без механизмов и в самый короткий срок построить канал. Всего же на строительстве канала работало 30 тысяч человек: таджики, узбеки, русские, татары представители почти 20 национальностей.
Огромную работу при строительстве БФК выполнили инженерно-технические работники, от качества работы которых, зависли точность и темпы строительства.
Впервые же дни строительства колхозники и рабочие начали показывать невиданную доселе производительность труда, ломая и разрушая все технические расчеты и планы. Западные журналисты, освещавшие строительство канала только разводили руками, они не понимали, как это работать без оплаты, за спасибо, за здорово живешь!
25 августа 1939 года завершилось строительство таджикской части канала длиной 65 километров, выбрано 1500000 кубометров.
29 декабря 1939 года в Ташкенте был подписан «Заключительный акт по приемке сдаче в эксплуатацию Большого Ферганского канала».
В нем говорилось:
«Строительство и пуск Большого Ферганского канала явилось выражением величайшего народного подъема. Дни стройки стали подлинным праздником для народов Узбекистана и Таджикистана и ознаменовались многочисленными трудовыми подвигами».
Веками воды Сырдарьи текли мимо полей – теперь они мощным потоком устремились в Большой Ферганский канал. Сотни тысяч гектаров земли пустовавшей земли были возделаны. Возле новых поселений возникли виноградники, черешневые и абрикосовые сады.
Жизнь забурлила в опаленных зноем местах, никогда не слыхавших звучания воды…
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен, OK и ВК.
Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.
«Музыка – моя основная страсть». Валиджон Азизов о хайпе, секретах успеха и настоящем живом исполнении
«Молодежь в бизнесе»: нетворкинг, поддержка и истории успеха
«Меня, последнего динозавра советской культуры, забыли…» Хошим Гадо обратился с открытым письмом к президенту Таджикистана
Зарплаты курьеров в России превзошли доходы IT-специалистов
Рогунскую ГЭС назвали «ядром регионального рынка электроэнергии в Центральной Азии»
Безразличие и коррупция. Президент Таджикистана раскритиковал представителей судебной системы
ЕБРР и НБТ при поддержке Европейского Союза обучают специалистов финсектора Таджикистана
Как увеличить срок службы автомобиля: лайфхаки, о которых вам не расскажут автосервисы
Глава «Спитамен Иншуренс» вошел в ТОП-100 успешных людей Таджикистана
ЕАБР занес в единую базу данные о финансировании стран региона международными донорами
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Абдуллох1 августа, 2021 16:21
Мой дед работал на строительстве этого канала.Махмуд халифа из Канибадама.С поселка Авезо
хочи1 августа, 2020 20:25
сегодня большой германский канал пустуют нету воды 80 процент дерево высихает в ждамоате р. хамрабаева неверие езжайте увидите