Заполняемость рейса по маршруту Ташкент-Душанбе-Ташкент, осуществляемого узбекской госавиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари» два раза в неделю, составляет не более 50 процентов. Именно по этой причине таджикская авиакомпания «Сомон Эйр» не торопится открывать свой рейс в узбекскую столицу. Так в таджикском министерстве транспорта объясняют причину, почему до сих пор в Ташкент не летает таджикский самолет.
«Для нас главным было открытие авиарейса между Таджикистаном и Узбекистаном, чего ждали жители двух стран на протяжении долгих лет. Если рейс будет востребован и пассажиров станет больше, то конечно таджикская авиакомпания начнет летать в Ташкент. Сейчас же пока работа по налаживанию партнерства между Таджикистаном и Узбекистаном продолжается», - сообщил «АП» источник в Минтрансе РТ.
Первый регулярный рейс из Ташкента в Душанбе осуществила узбекская авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» 11 апреля. Тогда на борту самолета были 29 человек. Рейс Ташкент-Душанбе-Ташкент осуществляется узбекской компанией два раза в неделю – по вторникам и субботам. Время полета составляет около одного часа.
Стоимость билета в одну сторону сейчас составляет 140 долларов, что, по словам посла Узбекистана в Таджикистане Шокосима Шоисломова, может и не такая высокая для бизнесменов, но слишком дорогая для простых граждан.
- Мы постараемся снизить цены на авиабилеты, – сказал он.
Как отметил ранее официальный представитель НАК «Узбекистон хаво йуллари» в Таджикистане Орифджон Рузимуродов, с открытием данного направления у туристов и представителей различных организаций и ведомств появится больше возможностей воспользоваться услугами авиакомпании в перелетах транзитом через Ташкент. Помимо этого, граждане двух соседних республик смогут за довольно короткое время совершать взаимные поездки друг к другу.
Афиша от «Азия-Плюс»: «Золотое сердце Востока», «Рудаки» и Startupstan Summit 2024
Разговоры о важном. Что нужно внедрять в образовательную программу школьников Таджикистана?
«У меня не было денег»: УМВД Душанбе опубликовало видео с подозреваемым в нападении на таксиста
Таджикистан предоставил таможенные льготы около 50 «наименее развитым странам» мира
Глава ФСБ России: «Исполнителей теракта в "Крокусе" искали в таджикской диаспоре»
Завершился четвертый тур Акции «Интиқоли бурднок 2024» и разыграны 180 тысяч сомони
Дзюдоист Мухиддин Асадуллоев принес Таджикистану вторую медаль на ЧМ-2024
100 лет со дня рождения первой женщины-доктора философских наук Центральной Азии
Неэффективные льготы и контрабанда. Названы барьеры, которые мешают Таджикистану зарабатывать
Лучшие педагоги Истаравшана получили по 10 тысяч сомони от мэра города
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Внук19 мая, 2017 08:54
у нас топливо дорогое, билет будет дорогой, не конкурентоспособный, а Узбекистан не будет продавать нам топливо на обратный рейс. вот и вся математика...
Руслан19 мая, 2017 08:18
Тут как с мигрантов бабла не срубиш. Вот и не летают.
гость18 мая, 2017 20:39
Лучше бы сначала думали о внутренних рейсах, а уж потом о внешних.Более ста лет выполнялись рейсы в Хорог, даже в самые трудные для страны время. А вот более года-рейсы отменены по неизвестным причинам. А это центр самой стратегической важной области республики. Куда смотрят руководители минтранса -не понятно.
Гость18 мая, 2017 19:58
Дорого летать. Цена билета не более 50$, а с людей гребут 140$. Обдираловка
Евро18 мая, 2017 19:43
То есть по невыгодным рейсам пусть другие летают.
Гость 18 мая, 2017 18:08
Уберите визы и заполняемость повысится в разы!!! И будут рейсы каждый день как в алмату например....
Freddie18 мая, 2017 16:53
Можно сказать проще: кое-кто экономит свои деньги на рейсы Душанбе-Ташкент, понимая, что тут много не заработаешь. Ведь проще выставить два рейса в Москву ежедневно при билете в стоимость 200$. Это ещё раз говорит о том, что мин.транс плевать хотел на народ. Главное деньги! К сожалению, но это так...
The Patriot Freddie19 мая, 2017 08:33
К сожалению согласен с тобой. Им плевать как живёт народ.