Правительство страны ведет переговоры о привлечении средств для строительства таджикского участка железной дороги Таджикистан-Афганистан-Туркменистан, сообщил журналистам на пресс-конференции министр транспорта РТ Азим Иброхим.
«Меморандум о строительстве железной дороги был подписан президентами трех стран, и он должен быть реализован. Таджикская сторона не отказывалась от участия в данном проекте. Проблема только в финансировании», - сообщил он.
По его словам, правительство для финансирования проекта ведет переговоры с Азиатским банком развития и Европейским банком реконструкции и развития.
«Участок пролегает через территории районов Дж.Балхи и Пяндж, соединятся с афганским Кундузом. Для его реализации потребуется порядка $128 млн.», - отметил министр.
Напомним, главы Таджикистана, Афганистана и Туркменистана еще в 2013 году договорились построить соединяющую эти три страны железную дорогу.
Первую очередь этой дороги - Атамырат-Ымамназар (Туркменистан) – Акина (Афганистан) - запустили в конце 2016 года при участии президентов двух стран.
Однако, правительство Туркменистана не одобрило подписанный Таджикистаном и Афганистаном протокол о дальнейшей реализации проекта по строительству железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан.
Между Таджикистаном и Афганистаном существовали спорные моменты по выбору маршрута этой дороги через территорию Афганистана. Были предложены два маршрута. Протяженность короткого маршрута, который предложил Таджикистан, составляет 160 километров. Предложенный афганской стороной маршрут составлял свыше 500 километров.
Читайте нас в Telegram, Facebook, Instagram, Viber, Яндекс.Дзен и OK.
Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.
Первый выпуск подкаста TajTech: Азизджон Азими — о стартапах, искусственном интеллекте и будущем Таджикистана
«Это не наша война». США прекратят попытки добиться мира в Украине, если не увидят прогресса
СМИ: гражданин Таджикистана планировал теракт на концерте комика Павла Воли
Борьба за гендерное равенство в Таджикистане: эстафету принимает молодое поколение
«Азия-Плюс» поставила эксперимент – мы мусорили в парке и наблюдали за реакцией людей
Более $30 миллионов принесли бюджету России экзамены по русскому языку для мигрантов
«Парасту-2025»: Какие послания передали зрителю спектакли «Звезда в Хатлонской земле» и «Местная невестка»?
Почему прямое столкновение Ирана и США невозможно, и какие могут быть последствия, если это всё же произойдёт?
Цифровизация Таджикистана замедляется из-за нехватки специалистов и отсутствия единой платформы
«Талибан» приветствовал решение Верховного суда РФ о приостановке запрета
Все новости
Авторизуйтесь, пожалуйста
Хайрон4 февраля, 2021 12:13
Не надо было выпендриваться. Туркменистан сам был готов профинансировать этот проект. но наши умные чиновника на все просрали. Сначала Премьер-министр, потом - министр транспорта "высказались" о невыгодности этого проекта и этим обидев туркменов. Вот и результат - Туркменистан через свою территорию не пропускает даже игольку в Таджикистан. Это результат внешней политики